Thuhet se Kanali i Suezit u bllokua për herë të dytë këtë vit pasi një anije kontenieri ngeci në mes të kanalit. Lundrimi përmes kanalit në Egjipt u pezullua përkohësisht si rezultat i bllokimit, i cili u raportua nga lajmet lokale që cituan Autoritetin e Kanalit të Suezit. Sipas autoritetit, anija u bllokua në shenjën 54 km në kanal dhe shkaktoi ndërprerje në katër anije që udhëtonin nga Port Said. Kanali i Suezit përdoret për tregti globale, me anije mallrash që kalojnë rregullisht nëpër zonë për të transportuar mallra në të gjithë botën. Lajmet për bllokimin e tij vijnë vetëm disa muaj pas një incidenti të ngjashëm që përfshin anijen kontenierë Ever Given.
Anija, e gjatë rreth 400 metra, u bllokua në kanal për ditë, por incident i kushtoi Egjiptit miliona dollarë në të ardhura të humbura dhe bëri që 6.5 miliardë paund të tregtisë globale të vonoheshin çdo ditë pasi anijet prapa Ever Given u detyruan të prisnin heqjen e tij ose të përpiqeshin të dorëzonin përmes rrugëve të ndryshme, më të gjata. Duke dashur qartë të shmangë një kaos tjetër, Autoriteti i Kanalit të Suezit thuhet se ka mobilizuar shpejt ekipe në përpjekje për të zhvendosur anijen sot, 9 shtator. Fatmirësisht, raportet tregojnë se varka u zhvendos me sukses pak kohë më vonë, pas së cilës ajo ishte në gjendje të vazhdonte udhëtimin e saj dhe të pastronte kanalin.
Përpjekjet rezultuan shumë më të shpejta se përpjekjet për të lëvizur Ever Given, të cilat kërkonin ndihmën e ekipeve të specializuara që u hodhën, si dhe anije tërheqëse shtesë dhe rrëshqitëse që u dërguan për të ndihmuar operacionin. Edhe pasi Ever Given u lirua, ai vazhdoi të mbahej nga autoritetet në Egjipt pasi ata kërkuan nga pronarët e tij, kompanitë japoneze Luster Maritime dhe Higaki Sangyo Kaisha, të paguajnë deri në 1 miliard dollarë kompensim. Vetëm në korrik, katër muaj pasi Ever Given u bllokua për herë të parë, më në fund arriti në destinacionin final dhe ishte në gjendje të shkarkonte ngarkesën e tij.
