Presidenti turk Rexhep Tajip Erdogan ka hedhur gurin e themelit për ndërtimin e kanalit “Stamboll”, i cili do të shkojë paralelisht me Bosforin dhe do të lidhë Detin e Zi dhe Marmara, transmeton Infoshqip.
“Sot ne po hapim një faqe të re në zhvillimin e Turqisë, duke vendosur gurin e themelit për ndërtimin e urës së parë përmes kanalit ‘Stamboll’, e cila do të jetë 45 kilometra e gjatë, me një gjerësi minimale prej 275 metra dhe një thellësi prej 21 metra. Unë dua që ai të përfitojë nga Stambolli, Turqia dhe të gjithë njerëzit tanë” – tha Erdogan, duke folur në ceremoninë e hapjes së kanalit.
Transmetimi u transmetua në llogarinë Twitter të presidentit turk. Sipas tij, projekti, me vlerë 15 miliardë dollarë, “do t’i japë një frymë tregtisë së jashtme të Turqisë”.
“Ne planifikojmë të përfundojmë ndërtimin e kanalit në gjashtë vjet. Do të shlyhet shpejt” – tha Erdogan.
Sipas tij, ai do të jetë projekti më ekologjik, jo vetëm në Turqi, por në të gjithë botën.
Presidenti turk shtoi se “kërkimet kanë treguar se lëvizja e anijeve përmes kanalit ‘Stamboll’ do të jetë 13 herë më e sigurt se në Bosfor”. Sipas tij, Bosfori është më i ngarkuari nga të gjitha rrugët ujore në botë.
“45,000 anije kalojnë nëpër Bosfor çdo vit. Kalimi i çdo anije të madhe mbart një rrezik për qytetin, ata mbajnë ngarkesa të ndryshme, dhe në rast të një aksidenti, qyteti do të jetë në rrezik të madh, në lidhje me zjarret dhe shkatërrimin, duke përfshirë vlerat kulturore – specifikoi udhëheqësi turk“, transmeton Infoshqip.
Siç shpjegoi ai, sipas vlerësimeve, deri në vitin 2050, 78,000 anije duhet të kalojnë nëpër Bosfor çdo vit, ndërsa 25,000 anije mund të sigurohen në mënyrë të sigurt.
“Ne e shohim projektin e ri si një projekt për të shpëtuar të ardhmen e Stambollit. Ne kemi kryer të gjitha hulumtimet e nevojshme, duke përfshirë tingëllimin dhe ndikimin në mjedis“- tha Erdogan.
Kanali “Stamboll” duhet të ndërtohet në perëndim të qendrës së qytetit, në anën evropiane të provincës së Stambollit. Ai do të lidhë Marmara dhe Detet e Zi, do të lehtësojë Bosforin dhe do të mbrojë qytetin, natyrën e tij dhe detin.
Faza përgatitore do të zgjasë për dy vjet, dhe më pas ndërtimi i kanalit do të jetë 45 kilometra i gjatë, rreth 150 metra i gjerë dhe 25 metra i thellë, e cila është e mjaftueshme që anijet më të mëdha të lundrojnë nëpër të.
Për të mos trazuar trafikun rrugor dhe hekurudhor, planifikohet edhe ndërtimi i urave. Ura e parë që do të ndërtohet si pjesë e projektit të Kanalit të Stambollit do të jetë ura e varur Sazlider.
Miliona metra kub tokë të gërmuar do të përdoren për të ndërtuar një port të madh dhe një aeroport të ri me një kapacitet prej 60 milion fluturimesh në vit.
Sipas disa ekspertëve, trafiku përmes kanalit “Stamboll”, pa asnjë kufizim, potencialisht do të përbënte një rrezik për sigurinë e rajonit të Detit të Zi dhe më gjerë, sepse, përveç anijeve tregtare, anijeve dhe të ngjashme, anijet luftarake mund të hynin në Deti i Zi. Çdo vend. Kjo do të prishte ekuilibrin e vendosur nga Konventa Montreux, e cila rregullon trafikun përmes Bosforit.
Sipas Konventës së Montreux, vendet që nuk dalin në Detin e Zi nuk lejohen të mbajnë anijet e tyre në rajonin e Detit të Zi për më shumë se 21 ditë./InfoShqip.com
