Tensionet në Detin e Zi po ngrihen artificialisht dhe kjo po bëhet nga lojtarë jashtë rajonit, sipas Ministrisë Ruse të Punëve të Jashtme, duke theksuar se Moska do të vazhdojë të monitorojë nga afër zbatimin e Konventës Montreux, transmeton InfoShqip.
Ministria tregon rolin e veçantë të Turqisë, e cila mund të kontrollojë kalimin e anijeve luftarake nëpër gjire.
“Ne do të vazhdojmë të monitorojmë nga afër situatën në lidhje me zbatimin praktik të dispozitave të Konventës, duke përfshirë kufizimet në tonazhin total maksimal gjatë tranzitit, si dhe tonazhin e anijeve luftarake të vendeve që nuk janë pjesë e rajonit të Detit të Zi dhe qëndrimi në Detin e Zi“. Ministrisë me rastin e përvjetorit të nënshkrimit të Konventës.
Moska dhe Ankaraja kanë një dialog të rregullt dhe herën e fundit ministrat e jashtëm Sergei Lavrov dhe Mevlüt ogavuşoğlu diskutuan këtë temë në Antalia në 30 qershor, shtoi deklarata.
Në fund të qershorit, Presidenti turk Rexhep Tajip Erdogan shënoi fillimin e ndërtimit të kanalit “Stamboll“, i cili do të shkojë paralelisht me detin Bosfor. Kanali do të lidhë Detin e Zi dhe Marmara.
Megjithëse është një nga projektet më të mëdha në historinë e Turqisë, ai po shkakton polemikë për shkak të çështjes së përshtatshmërisë ekonomike, si dhe problemeve të mundshme në lidhje me Konventën e Montreux mbi Statusin e Bosforit dhe Dardaneleve.
Konventa e Montreux, e miratuar në 1936, lejon lirinë e kalimit nëpër dete për anijet tregtare të të gjitha vendeve, si në kohë paqeje ashtu edhe në kohë lufte. Sidoqoftë, regjimi i kalimit të anijeve luftarake është i ndryshëm për shtetet e Detit të Zi dhe atyre jo të Detit të Zi.
Kufizime të rëndësishme në klasën dhe kohëzgjatjen e qëndrimit janë futur për anijet luftarake jo të Detit të Zi./InfoShqip.com
