Ndërsa miliarderi Elon Musk grindet me Presidentin Trump për legjislacionin e tij të rëndësishëm për taksat dhe politikën e brendshme, Musk ka ripërsëritur thirrjet e tij për të lançuar një parti të re politike, një detyrë e vështirë edhe për personin më të pasur në Tokë. Musk fillimisht propozoi lançimin e një partie të tretë, të quajtur “Partia e Amerikës”, në fillim të këtij muaji pjesë e një debati të ashpër midis presidentit dhe drejtorit ekzekutiv të Teslës që shënoi fundin e mundshëm të aleancës së tyre politike. Musk e ngriti idenë përsëri këtë javë, ndërsa ligjvënësit nxituan për të dërguar Aktin One Big Beautiful Bill në tavolinën e Trump, dhe këtë herë, Musk vendosi një afat kohor për planin. “Nëse ky projektligj i çmendur për shpenzimet miratohet, Partia Amerikane do të formohet të nesërmen”, shkroi Musk në një postim në X të hënën në mbrëmje, përpara se projektligji të miratohej me një diferencë të ngushtë në Senat të martën dhe në Dhomën e Përfaqësuesve të enjten.
Partia e re
“Vendi ynë ka nevojë për një alternativë ndaj unipartisë Demokrat-Republikan në mënyrë që njerëzit të kenë një ZË.” Musk anketoi ndjekësit e tij X rreth idesë së lançimit të një partie të tretë të premten, disa orë përpara se zoti Trump të planifikonte ta nënshkruante projektligjin në ligj në një aktivitet në Shtëpinë e Bardhë për 4 Korrikun. “Dita e Pavarësisë është koha ideale për të pyetur nëse doni pavarësi nga sistemi dypartiak (disa do të thoshin njëpartiak)!”, shkroi Musk. Mbetet e paqartë nëse Musk do ta mbajë premtimin e tij, por ideja mund të jetë më e lehtë të thuhet sesa të bëhet. Nëse Musk vendos të lançojë një parti të re politike, ai do të duhet të përballet me një mori ligjesh të ndërlikuara shtetërore, rregulla që kërkojnë kohë për aksesin në fletën e votimit dhe padi të ashpra gjyqësore.
Rënia e shitjeve
Sakaq, edhe pasi Elon Musk u distancua nga Presidenti i SHBA-së, Donald Trump, shitjet e automjeteve Tesla vazhduan të binin. Shitjet e makinave Tesla në tregun global ranë ndjeshëm në tremujorin e dytë të këtij viti, duke vazhduar rënien që filloi vitin e kaluar. Kompania raportoi se dorëzoi 384,000 automjete nga prilli deri në qershor, krahasuar me 444,000 në të njëjtën periudhë të vitit të kaluar. Kjo është një rënie prej 14 përqind. Prodhimi i vjetëruar i Teslës nuk po arrin të përballojë konkurrencën në rritje nga prodhuesit e rinj kinezë të makinave si BYD dhe kompanitë perëndimore të themeluara si General Motors, Volkswagen dhe BMW, vlerëson The New York Times. BYD e Kinës vendosi rekorde të reja shitjesh në qershor.
Pasojat
Shitjet e Teslës kanë rënë në nivelin më të ulët në tre vjet, ndërsa prodhuesi i makinave elektrike vazhdon të vuajë për shkak të pikëpamjeve politike të Elon Musk, sipas gazetës britanike The Independent. Ndërsa konflikti midis Musk dhe Trump u nxeh përsëri këtë javë, aksionet ranë me dy përqind të hënën dhe me pesë përqind shtesë të martën, sipas CNN. Wall Street kishte pritur që aksionet të binin pas raportit të fundit mbi rënien e shitjeve, por aksionet e Teslës u rritën në hapjen e bursës të mërkurën. Në total, çmimi i aksioneve të Teslës ka rënë me rreth 20 përqind këtë vit. Në vend të modeleve të reja për të tërhequr klientë të rinj, kompania vendosi t’i kushtojë më shumë rëndësi drejtimit autonom. Si CEO i Teslës, Musk tha se e ardhmja e kompanisë qëndron te automjetet autonome dhe taksitë robotike. Një numër i konsiderueshëm investitorësh e mbështesin këtë vizion, kështu që ata e rritën vlerën e aksioneve të Teslës në bursë në më shumë se 940 miliardë dollarë, sipas NYT. Që nga muaji i kaluar, taksia robotike e Teslës, Model Y, ka ofruar shërbime për klientët në Austin të Teksasit, me një numër problemesh të vogla, të tilla si frenimi i papritur ose lënia e pasagjerëve në mes të një kryqëzimi. Në SHBA, shitjet e Teslës ranë me 21 përqind në tremujorin e dytë. Shitjet në Evropë ranë me 28 përqind në maj, sipas të dhënave nga Shoqata Evropiane e Prodhuesve të Automobilave, pavarësisht prezantimit të një versioni të përmirësuar të Model Y, modelit më të njohur të Teslës.
